Braun Rasierer Serie 5: Akku Wechseln – Eine Detaillierte Anleitung

Die Schwachstelle aller kabellosen Rasierapparate ist oft der eingebaute Akku. Er ist meistens das lebensdauerbestimmende Bauelement des Rasierers. Doch was tun, wenn der Akku schwächelt oder gar seinen Geist aufgibt? Müssen Sie gleich in einen neuen Elektro-Rasierer investieren? Oftmals nicht! Mit etwas Geschick und den richtigen Werkzeugen können Sie den Akku selbst austauschen und Ihrem Rasierer neues Leben einhauchen.

Im Folgenden wird exemplarisch am Modell 5520 beschrieben, wie man die Nickelmetallhydridakkus (NiMH-Akkus) bei Rasierapparaten der Marke Braun selbst austauschen kann. Andere Modelle sind ganz ähnlich aufgebaut, sodass die Vorgehensweise beim Akkuaustausch sich nicht wesentlich von der beschriebenen unterscheidet.

Vorbereitung: Was Sie Benötigen

Voraussetzung für eine erfolgreiche Reparatur sind etwas handwerkliches Geschick, ein Lötkolben, eine Entlötpumpe und Kenntnisse über den Umgang mit diesem. Wer von Elektronik keine Ahnung und noch nie ein elektronisches Gerät erfolgreich repariert hat, sollte sich nicht unbedingt gerade jetzt einen Lötkolben kaufen und Ihren Rasierapparat als Erprobungsobjekt verwenden, um löten zu lernen.

Kauf von Ersatzakkus

Bevor Sie mit der Reparatur des Geräts beginnen können, benötigen Sie geeignete Ersatzakkus. Original verbaut sind im Modell 5520 NiMH-Akkus in der Bauform Mignon (auch als AA bezeichnet). Wichtig ist, daß Sie Akkus mit angeschweißten Lötstreifen kaufen, siehe Bild 1. Diese können Sie normalerweise nicht im nächsten Baumarkt o.ä. kaufen, aber im örtlichen Elektronikhandel oder im Versandhandel werden Sie fündig.

Bild 1: Mignonakku mit Lötfahnen

Die Kapazität ist dabei nicht sonderlich wichtig, denn bei den heute erhältlichen Zellen ist die Nennkapazität ohnehin deutlich größer als bei den alten original verbauten. Die Betriebsdauer mit einer Ladung wird sich daher ohnehin verlängern. Wählen Sie als Ersatz möglichst Zellen von bekannten Markenherstellern. Bei absoluten Billigzellen kann es oft vorkommen, daß Sie einen relativ hohen Innenwiderstand besitzen und damit der Rasierer nur lustlos brummt, daß es große Unterschiede zwischen 2 Zellen gibt und daß die Lebensdauer gering ist.

Absolut empfehlenswert sind NiMH-Akkus mit niedriger Selbstentladung wie z.B. Sanyo eneloop, Panasonic Infinium oder GP Recyko+, die man von auf Akkus spezialisierten Firmen auch mit angeschweißten Lötstreifen beziehen kann.

Warnen möchte ich ausdrücklich davor, Akkus ohne angeschweißte Lötstreifen zu verwenden. Der Grund ist der, daß Akkus eine hohe Wärmekapazität besitzen, wodurch man die Pole kräftig erhitzen muß, um eine elektrische Verbindung anlöten zu können. Tut man dies, überhitzt man den Akku heftig, wodurch er vorgeschädigt wird, was beim langen Rumbraten bis zum sofortigen Totalschaden führen kann.

Schritt-für-Schritt Anleitung zum Akkuwechsel

1. Öffnen und Demontage

Rasierapparate von Braun sind erfreulicherweise recht reparaturfreundlich (zumindest die älteren), d.h. man kann sie ohne Spezialwerkzeuge relativ leicht auseinander- und vor allem auch wieder zusammenbauen. Wahrscheinlich um absolute Anfänger ein wenig abzuschrecken, hat Braun die Schrauben zum Öffnen unter zwei Abdeckungen versteckt. Diese beiden Abdeckungen befinden sich links und rechts neben der 230-V-Anschlußbuchse, siehe rote Pfeile in Bild 2.

Bild 2: Position der Abdeckungen

Vermeiden Sie, mit einem kleinen Schraubendreher diese Abdeckungen aufzuhebeln; sowas machen nur Dilettanten. Ohne häßliche Spuren zu hinterlassen, geht es mit einem kleinen Messer mit dünner Klinge; in der Küche sollte sich ein passendes Messer finden. Auch ein Teppichmesser läßt sich außer für Flugzeugentführungen ebenfalls hierfür zweckendfremden. Wenn Sie die Klinge vorsichtig jeweils in den Spalt der beiden Abdeckungen drücken und dann das Messer um wenige Winkelgrade drehen, springen diese von selbst weg, siehe Bild 3.

Bild 3: Entfernen der Abdeckungen mit einem Messer

Durch das Entfernen der beiden Abdeckungen werden 2 Kreuzschlitzschrauben sichtbar. Entfernen Sie diese beiden Schrauben und ziehen Sie die U-förmige Plastikabdeckung nach unten weg (Bild 4).

Bild 4: Entfernen der U-förmigen Abdeckung

Nun können Sie das Alugehäuse wegziehen, siehe Bild 5. Manchmal hakt es ein wenig am Übergang zum Scherkopf. In diesem Fall hilft Ihnen ebenfalls das kleine Messer, dessen Klinge Sie in den dortigen Spalt drücken.

Bild 5: Entfernen des Alugehäuses

Wenn Sie das geschafft haben, können Sie den Rasierer umdrehen und sich der schwarzen Plastikabdeckung widmen. Diese ist ringsherum eingeclipst. Das Entclipsen der äußeren Befestigung ist sehr einfach zu bewerkstelligen, sodaß Sie die Plastikabdeckung komplett nach oben wegziehen könnten, wenn sie nicht noch zusätzlich innen mit verclipst wäre.

Die schwarze Abdeckung besitzt jedoch zwei Öffnungen, durch die hindurch mit einem kleinen Schraubendreher eine Entriegelung möglich ist. Wenn alle Clips entriegelt sind, können Sie die Abdeckung nahzu ohne Kraftaufwand entfernen. Nun können Sie die Leiterplatte mit den beiden Akkus sehen (Bild 6).

Bild 6: Leiterplatte mit Akkus

Diese Leiterplatte ist per Wurfmontage lediglich eingelegt und nicht verschraubt. Sie können Sie leicht entnehmen, indem Sie sie am in der Nähe des Scherkopfs befindlichen Ende greifen, dort anheben und eine Drehbewegung um die Netzbuchse durchführen (dort verhindern Kontakte, daß Sie die Leiterplatte nach oben herausziehen können). Sobald ein Winkel von ca. 45° erreicht ist, können Sie sie schräg nach oben bzw. in Richtung Scherblatt herausziehen.

2. Austausch der Akkus

Auf die Leiterplatte sind 2 Akkus aufgelötet und zusätzlich mit doppelseitig klebendem Moosgummi befestigt, damit die Lötstellen mechanisch möglichst wenig belastet werden. Markieren Sie zuerst auf der Leiterplatte die Polarität der Akkus. Sie ist auf dem Akku zwar nicht aufgedruckt, aber Sie erkennen sie anhand der mechanischen Ausgestaltung der Pole.

Anstatt die defekten Akkus auszulöten, empfehle ich, mit einem kleinen Schraubendreher die Anschlußstreifen möglichst dicht an der Schweißstelle der Akkupole vom Akku etwas wegzudrücken (einfach dazwischen drücken) und dann mit einem kleinen Seitenschneider abzuschneiden. Sodann kann man mit Hilfe eines kleinen Messers die Verklebung lösen und die Akkus dann leicht entfernen. Das Resultat sehen Sie in Bild 7 bzw. Bild 8.

Bild 7: Entfernte Akkus

Bild 8: Leiterplatte ohne Akkus

Vorsicht: Auch wenn die Akkus altersschwach sind, sind sie wenigstens teilweise geladen und können im Kurzschlußfall recht große Energiemengen freisetzen. Als Ersatzakkus benötigen Sie unbedingt Akkus mit angeschweißten Lötfahnen, siehe Kauf von Ersatzakkus. Wenn Sie den Akkus etwas Gutes tun wollen und über ein akkuschonendes Ladegerät mit Entlademöglichkeit verfügen, können Sie sie vor dem Einlöten in einem geeigneten Ladegerät mit einigen Lade-/Entladezyklen trainieren. Unbedingt erforderlich ist dies jedoch nicht.

Sehr wichtig ist jedoch, daß beide den gleichen Ladestand besitzen, d.h. entweder beide voll oder beide leer sind. Um eine gute Lötverbindung zu gewährleisten, werden nun die Enden der Lötfahnen mit einem heißen Lötkolben (bei Lötstation Einstellung 450°C) verzinnt. Durch die hohe Temperatur verzundert die Lötspitze zwar sehr schnell, aber die Zeit zum Verzinnen reduziert sich dadurch drastisch.

Die Anschlußreste der alten Akkus verzinnen Sie danach ebenfalls. Die Lötfahnen sollten Sie nicht kürzen sondern nun derart zickzackförmig biegen, daß die Enden mit den in der Leiterplatte verbliebenen Anschlußresten der alten Akkus eine Überlappung bilden. Nun kommen bei jedem Akku je zwei Kleckse eines üblichen Haushaltsuniversalklebers auf die Leiterplatte, um den neuen Akku mechanisch zu stabilisieren. Dann wird er mit hoher Temperatur und damit einhergehender möglichst kurzer Lötdauer mit richtiger Polung eingelötet.

Hat man den ersten Pol angelötet, wird mit einem breiten Schraubendreher o.ä. der zickzackgefaltete Anschlußstreifen zusammengepreßt, damit der Akku samt Anschlüssen paßt. Dann lötet man den zweiten Pol fest und komprimiert ebenfalls den zickzackgefalteten Anschlußstreifen. Gleiches macht man mit dem zweiten Akku unter Beachtung der Polung.

3. Zusammenbau

Der Zusammenbau erfolgt dann in umgekehrter Reihenfolge wie beim Auseinanderbauen. Zuerst wird die Leiterplatte in den Rasierer eingelegt. Dazu legt man im ca. 45°-Winkel die Leiterplatte so in den Rasierer ein, daß die 230-V-Kontakte der Leiterplatte auf den Anschlußstiften des Rasierers zu liegen kommen. Dann vermindert man den Winkel vorsichtig auf 0°.

Danach klipst man vorsichtig die schwarze Plastikabdeckung ein. Nun kann man probeweise den teilmontierten Rasierer kurz einschalten, um die Funktion zu testen. Selbst bei nicht aufgeladenen Akkus muß er wenigstens ein schwaches Lebenszeichen geben. Ist das nicht der Fall, haben Sie offensichtlich etwas falsch gemacht und wissen nun, warum ich davor gewarnt hatte, ohne ausreichende Kenntnisse eine Reparatur durchzuführen; jetzt brauchen Sie jemanden, der den Fehler finden kann (Falsche Polung? Schlechte Lötverbindungen? Akku überhitzt? Leiterbahnen abgekokelt?).

Wenn hingegen alles funktioniert, brauchen Sie nur noch das Alugehäuse und dann die U-förmige Plastikabdeckung aufzuschieben, die beiden Schrauben wieder einzudrehen und die beiden Plastikabdeckungen aufzuklipsen.

Jetzt folgt der letzte Test: Schließen Sie den Rasierer an 230 V an. Nun muß die grüne Ladelampe aufleuchten. Sofern Sie die Akkus vor dem Einbau aufgeladen hatten, entfernen Sie das Netzkabel und legen den Rasierer zurück an seinen gewohnten Ort. Ansonsten lassen Sie ihn am Netz und laden Sie die Akkus vollständig auf. Leuchtet die Lampe hingegen nicht auf, kommt als Fehlerquelle eine fehlende Verbindung zwischen den Stiften des Netzanschlusses zu den Kontakten der Leiterplatte in Betracht.

Akkutausch bei anderen Braun Rasierer Modellen

Exemplarisch geben wir Ihnen eine Anleitung zum Akkutausch für den Braun Rasierer Series 9. Der Aufbau anderer Rasierer von Braun ist sehr ähnlich, so dass die Anleitung zum Akkutausch auch bei anderen Braun-Rasierern helfen kann. Wichtig zu beachten ist, dass der Austausch des Akkus für Akku-Rasierer anderer Marken unterschiedlich sein kann.

Schritt 1 - Die untere Abdeckung entfernen

Entfernen Sie das Bodenstück mit dem Torx-Schraubendreher.

Schritt 2 - Entfernen der Seitenabdeckungen

Entfernen Sie die zwei Wangen unterhalb des Scherkopfes mit dem Hebelwerkzeug und entfernen Sie bei Bedarf die Haare.

Schritt 3 - Schrauben entfernen

Heben Sie die Schale an und schieben Sie sie nach unten weg. Entfernen Sie die vier Schrauben.

Schritt 4 - Elektronik lösen

Heben Sie die Schale ab und achten Sie auf den Verriegelungsmechanismus für den Scherkopf. Heben Sie die Elektronik heraus, fassen Sie am unteren Ende an.

Hinweis: Bitte beachten Sie, dass das Öffnen des Elektrorasierers und der Austausch des Akkus Risiken birgt. Falls Sie sich unsicher sind oder keine Erfahrung mit solchen Reparaturen haben, empfehlen wir Ihnen professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.

Tipps zur Verlängerung der Akku-Lebensdauer

Um die Lebensdauer des Akku-Rasierers zu verlängern, können Sie einiges tun. Beispielsweise sollten Sie den Akku-Rasierer nicht vollständig entladen, sondern regelmäßig nachladen. Auch extreme Temperaturen gilt es zu vermeiden, da diese die Kapazität des Akkus beeinträchtigen können.

Akku-Rasierer im Flugzeug

Allen, ob Mann oder Frau, die ein glattes Ergebnis bevorzugen, werden wir gleich zu Anfang verraten: Ja, ein Akku-Rasierer darf mit ins Flugzeug. Doch aufgepasst: Mit einer klassischen Rasierklinge kommen Sie nicht durch die Sicherheitskontrolle am Flughafen. Bei Akku-Rasierern sind die Klingen durch eine Schutzabdeckung oder ein feines Metallgitter abgedeckt. Elektrische Rasierapparate und Akku-Rasierer, die eine Klinge in einer Plastikumrahmung haben, sind im Handgepäck erlaubt. Rasierklingen, Rasiermesser und Einwegrasierer sind im Handgepäck aus Sicherheitsgründen grundsätzlich verboten, sie gehören ins Aufgabegepäck. Der Akku-Rasierer darf mit ins Flugzeug, ob Handgepäck oder Aufgabegepäck. Somit steht einem gepflegten Äußeren auch auf Reisen nichts im Wege!

Ein Akku-Rasierer kann je nach Modell trocken oder nass rasieren. Die Wahl zwischen einem Akku-Rasierer und einem Netzrasierer hängt von persönlichen Vorlieben und individuellen Bedürfnissen ab. Ein Akku-Rasierer ist kabellos und ermöglicht es, sich frei zu bewegen, ohne an eine Steckdose gebunden zu sein. Das ist besonders praktisch für alle, die viel unterwegs sind oder eine Rasur gerne flexibel gestalten. Netzrasierer haben oft einen starken Motor und können auch bei dichtem Bartwuchs eine effektive Rasur bieten.

Kompatible Modelle für Ersatzakkus

Hier ist eine Liste von Braun Rasierer Modellen, die möglicherweise mit den beschriebenen Ersatzakkus kompatibel sind:

tags: #braun #rasierer #serie #5 #akku #wechseln

Populäre Artikel:

• Alles über Kopfläuse
• Nährstoffmangel und Haarverlust
• Die beste Bürste für Zöpfe
• Anleitung für den 90er Jahre Frisuren-Look
• Bart richtig pflegen